Der Entscheid des Regiertungsrates zu den Ladenöffnungszeiten in der Berner Innenstadt gibt zu reden: Die Läden schliessen ab dem nächsten Jahr Samstags jeweils wieder um 17:00 Uhr. IC Infraconsult hat im Auftrag des Amtes für Wirtschaft des Kantons Bern die Evaluation des Pilotprojekts durchgeführt und dabei über 600 Beschäftige und 141 Unternehmen befragt.

Insgesamt wurden rund 400 Unternehmen per Brief und Email angeschrieben. Für die Befragung der Beschäftigten wurden dem Versand Flyer mit einem QR-Code für den Zugang zur Umfrage beigelegt, die die Unternehmen ihren Mitarbeitenden weiterleiten, verteilen oder für sie auflegen konnten. Ergänzend zur Onlinebefragung wurden die Einschätzungen wichtiger Stakeholder aus Wirtschaft, Gastronomie, Tourismus, Verkehr und Kultur erhoben.

Knapp 40 % der Unternehmen in der oberen Altstadt und rund 5 % in der unteren Altstadt haben die Öffnungszeiten an Samstagen bis 18 Uhr verlängert. Die verlängerten Öffnungszeiten wurden von jeweils rund einem Drittel der Unternehmen positiv, neutral oder negativ beurteilt. Grössere Läden in der oberen Altstadt nutzten und profitierten tendenziell stärker von der zusätzlichen Stunde. Die Auswirkungen der neuen Öffnungszeiten auf den Umsatz schätzen rund 20 % der Unternehmen positiv, 10 % negativ und 70 % neutral ein. Über 80 % der Beschäftigten beurteilen die neuen Öffnungszeiten negativ.

Der umfassende Evaluationsbericht bildete eine zentrale Grundlage für den Entscheid des Regierungsrates.

In den letzten Wochen und Monaten sind gleich vier neue Personen zur IC gestossen. Das Geschäftsfeld Umwelt wird durch Carla Anliker und Basil Viret verstärkt, im Bereich Raum und Mobilität wird Jöran Kurt künftig mitwirken. Weiter gibt es in der Administration eine personelle Veränderung: Regula Meyer wechselt ins Geschäftsfeld Raum und Mobilität. Ihre Tätigkeiten übernimmt neu Sarah Tanrikulu.

Carla Anliker ist Biologin und arbeitete zuvor als Projektleiterin bei Stadtgrün Bern bei der Fachstelle Natur und Ökologie. Sie übernimmt bei der IC insbesondere Projekte im Bereich Umwelt mit dem Fokus auf Flora, Fauna und Lebensräume.

Basil Viret hat Umweltwissenschaften an der Uni’s Lausanne und Fribourg studiert und ein Praktikum bei einem Planungsbüro in Genf absolviert. Er spricht fliessend Französisch und Deutsch und arbeitet bei der IC mit interdisziplinären Ansätzen in den Bereichen Umwelt und Kommunikation.

Jöran Kurt ergänzt als GIS-Spezialist das Geschäftsfeld Raum und Mobilität. Er ist Geschichts- und Kulturwissenschaftler, bringt Erfahrungen aus der Informatik mit und war zuletzt als Praktikant beim Amt für Gemeinden und Raumordnung des Kantons Bern in der Abteilung Kantonsplanung tätig.

Sarah Tanrikulu hat eine kaufmännische Banklehre absolviert und ist zudem als Versicherungsvermittlerin VBV ausgebildet. Sie bringt mehrjährige administrative Erfahrung, insbesondere im HR- und Finanzbereich mit und unterstützt uns fortan bei allen administrativen Arbeiten – mit Fokus auf HR.

Wir wünschen Carla, Basil, Jöran und Sarah weiterhin einen guten Start im Team von IC Infraconsult.

Karlsruhe hiess die Destination des diesjährigen Büroausflugs. Die aufgrund ihres Grundrisses sogenannte Fächerstadt hatte bei einer Büroumfrage gegen Milano gewonnen – also doch keine Pizza und Pasta, dennoch wurden wir kulinarisch verwöhnt. Das erste Mittagessen genossen wir im «Maschinenhaus» des Alten Schlachthofs. Anschliessend gab es eine Führung über das 7 ha grossen Areal und dessen Entwicklung vom Schlachthof hin zum Kreativquartier für Kunst und Kultur. Weiter ging‘s zum KIT (Karlsruher Institut für Technologie), wo wir den klimafreundlich und sozial-ökonomisch fair gestalteten Gebäudeprototyp «RoofKIT» erleben durften.

Die innovativen Materialien und Techniken haben alle zum Staunen gebracht: Holzverwitterungsschutz durch lebenden Pilz, Küchenzeilen aus alten Joghurtbechern, Brandschutz aus Seegras – es gibt nichts, was es nicht gibt. Der Prototyp hat übrigens den Solar Decathlon Europe 21-22 in Wuppertal gewonnen. Ausgeklungen haben wir den Tag mit deftigen Portionen in der Badischen Weinstube und einer Lichtshow am Schloss Karlsruhe.

Am Samstag ging es in die Natur, Kanufahren. In Dreiergruppen paddelten wir gemütlich dem Altrheinarm entlang, genossen die Aussicht und Gesellschaft, bis es plötzlich anstrengend wurde – Gegenströmung! Da musste gemeinsam angepackt und koordiniert gerudert werden. Trotz einigen Zusammenstössen schafften es alle trocken und sicher ans Ufer. Den Abschluss fand der Tag wieder in einem aussergewöhnlichen Restaurant, wo wir einen unterhaltsamen und geselligen Abend verbrachten. Etwas müde aber glücklich traten wir am Sonntag wieder die Heimreise an.

Vielen Dank Thanu, Brigitte und Bruno für die Organisation des gelungenen Ausflugs und das spannende Programm.

Der Bund muss sicherstellen, dass die in der Schweiz anfallenden radioaktiven Abfälle im Inland sicher entsorgt werden. 2022 hat die NAGRA die Region Nördlich Lägern (NL) als Standortgebiet für die Realisierung des geologischen Tiefenlagers vorgeschlagen, ausserdem die Realisierung einer Verpackungsanlage (BEVA) in Würenlingen. Es ist unklar, welche Auswirkungen das Standortauswahlverfahren und der spätere Bau des Tiefenlagers und der BEVA auf die betroffenen Standortregionen haben. Begleitend zum Standortwahlverfahren ist deshalb ein Monitoring der sozioökonomischen und ökologischen Auswirkungen umgesetzt worden.

IC Infraconsult hat im Auftrag des Bundesamts für Energie ein Monitoring zur Untersuchung der sozioökonomischen Auswirkungen in den betroffenen Regionen durchgeführt. Das Monitoring beinhaltet diverse Sekundärdatenanalysen, eine Erhebung von lokalen touristischen Angeboten sowie zwei repräsentative Bevölkerungsbefragungen. Letztere wurden von gfs.bern durchgeführt und in Zusammenarbeit mit IC Infraconsult ausgewertet. Die Ergebnisse sind in einem Schlussbericht entlang von 19 Indikatoren in 7 Themenbereichen dargestellt und liefern ein umfassendes, objektives Bild der sozioökonomischen Entwicklungen in den betroffenen Regionen. Um die Kontinuität der Erhebungen und Vergleichbarkeit der Ergebnisse über einen langen Zeithorizont zu sichern, wurden Empfehlungen für die Optimierung der Erhebungen erarbeitet.

Die Indikatoren liefern ein fundiertes, objektives Bild der sozioökonomischen Entwicklungen und dienen den Entscheidungsträgern sowie der Öffentlichkeit als faktenbasierte Grundlage. Das BFE plant, das Monitoring bis zur Inbetriebnahme des Tiefenlagers in regelmässigen Abständen zu aktualisieren.

Mit dem Durchgangsbahnhof soll in Luzern eine leistungsstarke Infrastruktur für kommende Generationen entstehen. Im Auftrag des Bundes plant die SBB die erste Etappe des Durchgangsbahnhofes (Tiefbahnhof und Dreilindentunnel). IC Infraconsult wurde von der SBB beauftragt, die Umweltabklärungen sowie den Umweltverträglichkeitsbericht UVB für die Teilprojekte Tiefbahnhof und Dreilindentunnel zu erarbeiten.

Nicole Schiltknecht und Laurence von Fellenberg, die Projektverantwortlichen seitens IC Infraconsult, freuen sich mit ihrer Expertise zur umweltgerechten Planung eines zukunftsweisenden Infrastrukturprojekts beizutragen: «Das Projekt ist mit anspruchsvollen, umweltrechtlichen Rahmenbedingungen abzustimmen. Zentral sind die Aufrechterhaltung der getrennten Grundwasserstockwerke, die Eingriffe in den Vierwaldstättersee sowie der Moorschutz beim Tunnelportal seitens Ebikon.»

Das geplante Absenkverfahren für die Querung des Vierwaldstättersees wäre ein Novum in der Schweiz: Fünf vorgefertigte Stahlbetonelemente sollen in eine unter Wasser ausgehobene Baugrube abgesenkt werden. Die Methode reduziert Eingriffe in die Unterwasservegetation. Unklar sind jedoch noch die Verwertung des Materials aus dem Seebecken und das Ausmass potenzieller Trübungen. Angesichts der Breite der betroffenen Umweltthemen wird IC Infraconsult im Mandat von Grolimund + Partner, FriedliPartner sowie weiteren Fachspezialisten unterstützt.

Der diesjährige Bürosausflug führte uns für drei Tage nach Freiburg im Breisgau. Auf dem Programm standen neben einem touristischen Altstadt-Rundgang, raumplanerische Führungen in verschiedenen Stadtteilen, eine Weindegustation und gemeinsame Abendessen. In der Zwischenzeit wurde rege diskutiert, die Beine hochgelagert oder in kleineren Gruppen individuelle Ausflüge unternommen.

Wie unser heimisches Bern ist auch Freiburg eine Gründung der Zähringer. Die Altstadt Freiburgs wurde im 2. Weltkrieg grösstenteils zerstört, jedoch aufwändig und glaubwürdig rekonstruiert. Charakteristisch sind die «Bächle» in den Gassen. Von uns ist zum Glück niemand reingefallen während diesen kühlen und nebligen Novembertagen.

Unsere Unterkunft lag im Vauban-Quartier. Der jüngste Stadtteil Freiburgs hat sich partizipative Verfahren, Niedrigenergiegebäude und autoreduzierte Strassenräume auf die Fahne geschrieben. Heute zeigt sich Vauban im Rahmen eines geordneten Rasters baulich äusserst heterogen und individualistisch. Die Teamausflüge führten uns mit dem Tram kreuz und quer durch die Stadt.

Auf der Heimreise am Sonntag bringen es die Organisatorinnen Alma Schöni und Liv Klemm erholt aber etwas müde auf den Punkt: « Wir waren viel unterwegs und haben oft gelacht. Freiburg hat definitiv Lebensqualität. Bis Montag – äh morgen.»

Die Lärmschutzstrategie der Stadt Zürich wurde 2020 in Kraft gesetzt und soll alle vier Jahre unter die Lupe genommen und bei Bedarf aktualisiert werden. IC Infraconsult erarbeitete einen Synthesebericht, welcher die erste Umsetzungsphase zwischen 2021-2024 analysiert. Der Fokus lag dabei unter anderem auf einer verbesserten Integration der Lärmschutzanliegen in die Verwaltungsprozesse.

Mit der Lärmschutzstrategie übernimmt die Stadt Zürich eine Vorbildfunktion und Vorreiterrolle. Lärmschutz ist ein Querschnittsthema, denn Lärm betrifft nicht nur im Alltag alle Menschen, sondern auch in der Verwaltung verschiedene Departemente, Geschäftsbereiche und Arbeitsgruppen. Dies stellt für die Koordination und Kommunikation des Themas eine Herausforderung dar.

Im Rahmen der Prozessbegleitung führte IC Infraconsult zusammen mit den betroffenen Akteuren der Stadt Zürich zwei Workshops durch. Dabei wurden Erfolgsfaktoren und Herausforderungen herausgearbeitet, sowie Zielbilder und Empfehlungen zur Anpassung der Strategie in fünf Themenkomplexen abgeleitet: «Akustische Qualität», «Baulärm», «Berichterstattung und Umsetzungsagenda», «Dialog Verwaltung-Politik und Kommunikation» sowie «Organisation und Koordination».

Im Gürbetal zwischen Thun und Bern entsteht seit Ende August ein ökologisches Aufwertungsprojekt. Mitte Oktober ist nun ungeplant Baustopp. Der Boden ist zu nass. Im Frühling 2025 sollen die Bauarbeiten abgeschlossen werden. Ab dann bietet die Fläche Tierarten, welche an Gewässer gebunden sind, einen neuen Lebensraum.

Motivierte Landbesitzende legen in der Gemeinde Thurnen auf ca. einer Hektare eine Gewässerlandschaft an. Die von Atra Naturschutz GmbH projektierten Stehgewässer und Feuchtwiesen liegen unweit der Gürbe. Das Projekt fördert stark gefährdete Zugvogel-, Amphibien- und Tagfalterarten und verbessert die Vernetzung in der Talebene. Es wird durch die Schweizerische Vogelwarte und den Kanton Bern finanziert.

IC Infraconsult begleitet das Projekt und die Bauarbeiten aus bodenkundlicher Sicht. Bei der Erhebung der Bodeneigenschaften zeigte sich, dass sich die Lehmböden hervorragend für Stehgewässer eignen. Nach der Umsetzung des Projektes können die extensiven Wiesen und temporären Flutmulden weiterhin als landwirtschaftliche Nutzfläche angerechnet werden.

Die Berner Gemeinde Kirchlindach stellt sich der Frage, wo sie steht und in welchen Themen sie punkto zukünftiger Entwicklung etwas bewegen will und kann. Das Tool des Kantons Bern ermöglicht es, die Stärken und Schwächen einer Gemeinde in den drei Nachhaltigkeitsdimensionen Umwelt, Wirtschaft, Gesellschaft sowie im Bereich Gemeindesteuerung systematisch zu analysieren sowie den Handlungsbedarf abzuleiten.

Anhand der 125 Indikatoren hat IC Infraconsult im ersten Halbjahr gemeinsam mit dem Gemeinderat und dem Verwaltungskader eine differenzierte Sichtweise der Ausgangslage sowie mögliche Massnahmen erarbeitet. Dies erfolgte primär an zwei Workshops. Fortan will Kirchlindach beispielsweise das Thema erneuerbare Energie ganzheitlicher angehen, lokale Arbeitsplätze erhalten und attraktiv gestalten, die Hauptvelorouten aufwerten oder die überkommunalen Angebote sowie die regionale Zusammenarbeit sichtbarer machen.

Die Ergebnisse der Anwendung des Gemeindeprofilografen flossen in das räumliche Entwicklungskonzept REK ein und sollen bei der Aktualisierung der Legislaturplanung berücksichtigt werden. Damit integriert Kirchlindach die Nachhaltigkeitsziele in die Ortsplanung und konkretisiert die Umsetzung in der Gemeindepolitik.

Im August startete Rayan Pfirter als Vorstudienpraktikant bei IC Infraconsult. In den kommenden fünf Monaten macht er sich mit Fertigkeiten und Fachwissen vertraut, um den Bachelorstudiengang Stadt-, Verkehrs-, und Raumplanung an der Ostschweizer Fachhochschule OST anzutreten.

Rayan beschreibt seinen Arbeitsalltag wie folgt: «Meine Tätigkeiten sind geprägt von interessanten Sitzungen, dem Gestalten anschaulicher Karten, dem Vorbereiten von Anlässen mit der Bevölkerung, der Unterstützung in der Berichtredaktion sowie dem Verfassen von Protokollen. Ich fühle mich sehr wohl im Team und in den Büroräumen.»

IC Infraconsult bietet Praktikumsplätze an der Schnittstelle der Geschäftsfelder «Raum und Mobilität» und «Umwelt». Manchmal sind es junge Leute mit gymnasialer Maturität oder Berufsmaturität, welche sich bei uns praktische Kenntnisse aneignen, manchmal sind es Studienabgänger*innen, welche bei uns erste Berufserfahrung sammeln. Wir tun dies aus Überzeugung und als Beitrag zur Ausbildung des Nachwuchses von Fachkräften in unserer Branche.

Die Montreux-Oberlandbahn MOB verbindet seit Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts das Berner Oberland mit der Genferseeregion. Die mittlerweile gut 100-jährige Infrastruktur bedarf verschiedener Erneuerungen. IC Infraconsult unterstützt die MOB gemeinsam mit dem französischsprachigen Partnerbüro biol conseils bei den Umweltfragen und -herausforderungen dieser Projekte.

Die Infrastrukturvorhaben sind so zahlreich wie verschieden: Gesamterneuerungen von Bahnhöfen, Anpassungen von Haltestellen an das Behindertengleichstellungsgesetz, neue Kreuzungsstellen, Sanieren von Brücken, Bau und Rückbau von Unterwerken… Ebenso unterschiedlich sind die aktuellen Planungsphasen der verschiedenen Projekte: Wir beurteilen die Machbarkeit und unterstützen im Umgang mit Verfahrensrisiken, schreiben Umweltnotizen und beraten bei der Projektierung, begleiten die Ausschreibung und Ausführung auf der Baustelle.

Der Rahmenvertrag mit dem touristischen Bahnunternehmen ermöglicht uns in den nächsten drei bis fünf Jahren vielfältige Tätigkeiten. Die MOB profitiert von unserer fachlich fundierten und gleichzeitig projektorientierten Beratung. Während die MOB-Projekte so Verfahrensstufen erklimmen, geniessen die Reisenden das Panorama. Dank Feldbegehungen sind wir nun auch öfters in der Region: es lohnt sich.

Seit 2018 hat Korintha Bärtsch das Team und die Arbeit von IC Infraconsult in den Bereichen Umwelt, Raum und Mobilität, sowie Public Management bereichert. Die Umweltwissenschafterin hat daneben eine erfolgreiche politische Laufbahn durchlaufen, die im April 2024 mit der Wahl in den Luzerner Stadtrat gekrönt wurde. Um sich diesem Amt zu widmen, verlässt Korintha Bärtsch IC Infraconsult. Wir gratulieren Korintha herzlich zur Wahl und wünschen ihr viel Freude und Erfolg in ihrer neuen Funktion.

Neu im Team begrüssen dürfen wir hingegen Ursula Schüpbach, die die Geschäftsfelder Umwelt, Raum und Mobilität, sowie Public Management verstärken wird, sowie Andres Bickel, der in den Bereichen Raum und Mobilität und Umwelt wirken wird.

Ursula Schüpbach ist Geografin und dipl. Verbands-/NPO-Managerin und stösst nach Arbeitsstationen als Raumplanerin beim Amt für Gemeinden und Raumordnung des Kantons Bern, sowie als Leiterin des Forums Landschaft, Alpen, Pärke (FoLAP) der Akademie der Naturwissenschaften Schweiz (ScNAT) zu IC Infraconsult. Dank ihrer langjährigen Erfahrung in der Zusammenarbeit und Beratung von kommunalen Behörden und ihrer interdisziplinären Arbeitsweise ist Ursula Schüpbach eine Bereicherung in unseren Geschäftsfeldern Umwelt, Raum und Mobilität, sowie Public Management.

Andres Bickel ergänzt als Umweltingenieur neu die Geschäftsfelder Raum und Mobilität und Umwelt. Nach seiner letzten Tätigkeit in der Visualisierung von GIS-Daten bei BikerNetzwerk wird Andres unter anderem als Fachmann für CAD/GIS die raumplanerischen Tätigkeiten von IC Infraconsult verstärken.

Wir wünschen Ursula Schüpbach und Andres Bickel weiterhin einen guten Start im Team von IC Infraconsult.

Der demographische Wandel ist eine der grössten Herausforderungen unserer Gesellschaft. Die Bevölkerung in der Schweiz wird zunehmend älter, vielfältiger und wird bis ins Jahr 2040 gemäss dem Referenzszenario des Bundes wohl auf rund 10 Mio. anwachsen. Dies hat grosse Auswirkungen auf den zukünftig benötigten Wohn- und Lebensraum, der den wandelnden Bedürfnissen angepasst werden muss. Um diesbezüglich Erfahrungen zu sammeln und Lösungsansätze zu finden, fördert der Bund im Rahmen des Themenschwerpunkts «Demographischer Wandel: Wohn- und Lebensraum für morgen» sechs innovative Projekte im Bereich «Nachhaltige Raumentwicklung». Die ausgewählten Modellvorhaben befinden sich in Basel, Genf, Lausanne, Hasliberg sowie in den Kantonen Tessin und Graubünden und befassen sich u.a. mit geeigneten Wohnkonzepten für ältere Menschen und Themen wie Autonomieerhalt, Lebensqualität, Gesundheit oder sozialer Teilhabe.

IC Infraconsult wurde von den Bundesämtern für Raumentwicklung und Wohnungswesen beauftragt, einen Synthesebericht zu den sechs Modellvorhaben zu verfassen. Dieser beschreibt Herausforderungen, Stolpersteine, Erfolgsfaktoren, Chancen und gibt Empfehlungen ab. Dabei stehen gesundheitliche, soziale, räumliche und ökologische Themen im Fokus. Zudem werden die Zusammenarbeit der verschiedenen Akteure sowie die Auswirkungen auf die Ziele für nachhaltige Entwicklung (Sustainable Development Goals SDGs) vertieft betrachtet.

Der Synthesebericht basiert auf einer Literaturrecherche und der Durchsicht von internen Dokumenten und öffentlich zugänglichen Informationen zu den Modellvorhaben. Zudem wurden mit den Projektleiterinnen und Projektleitern strukturierte Online-Interviews geführt. Zur Validierung wurden die Erkenntnisse in einem halbtägigen Workshop mit den Projektverantwortlichen und den beteiligten Personen von verschiedenen Bundesämtern diskutiert und ergänzt. Der Bericht richtet sich an all jene, die sich für demographische und wohnungspolitische Fragestellungen interessieren, mit ähnlichen Herausforderungen konfrontiert sind und vergleichbare Projekte in Betracht ziehen.

Das A20-Projekt zur Umfahrung von Le Locle zählt zu den grössten Baustellen, die das Bundesamt für Straßen (ASTRA) derzeit betreibt. Die Uhrenstadt Le Locle liegt an der Grenze zwischen dem Kanton Neuenburg und Frankreich und leidet daher unter zunehmenden Problemen im Zusammenhang mit dem Pendlerverkehr. Zu Spitzenzeiten ist das Strassennetz stark überlastet, was zu erheblichen Beeinträchtigungen für die Einwohner, den Langsamverkehr und die öffentlichen Verkehrsmittel führt. Um die Stadt zu entlasten, wird zwischen Le Locle West und Le Crêt-du-Locle auf der Seite von La Chaux-de-Fonds ein über 4 km langer Autobahntunnel gebaut. Der Tunnel soll nach einer fast zehnjährigen Bauzeit im Jahr 2031 in Betrieb genommen werden.

Damit sich die Einwohner über das Projekt informieren können, hat das ASTRA in der ehemaligen Schule von Calame in der Nähe der Baustelle einen Ausstellungspavillon eingerichtet. Der Pavillon zeigt auf spielerische und visuelle Weise die Geschichte des Projekts und die technischen Herausforderungen, mit denen sich die Bauingenieure konfrontiert sahen. Die Ausstellung fokussiert zudem auf die natürlichen Werte und die Massnahmen zu deren Schutz, die im Rahmen des Projekts eingesetzt wurden. Dazu gehören die geologischen Besonderheiten des Jura, die Sümpfe von Le Locle mit dem Vorkommen der vom Aussterben bedrohten Schachblume oder das «Schwalbenhotel», welches die Schwalbenpopulationen von Gebäuden aufnehmen soll, die dem Projekt weichen mussten.

Zusammen mit der Kommunikationsagentur WGR unterstützt IC Infraconsult das ASTRA bei sämtlichen Kommunikationsaspekten des Projekts. Dies beinhaltet unter anderem die Projektwebsite, die Gestaltung des Ausstellungspavillons und die Erarbeitung von einem Projektmagazin sowie einem Newsletter-Service für die Anwohnerinnen und Anwohner.

Manche Gemeinden stellt die langfristige Siedlungsentwicklung und der konsequente Bodenschutz vor Herausforderungen. Sie verfügen über Gebiete, die sich zwar aus raumplanerischer Sicht für eine Einzonung eignen, aber als Fruchtfolgeflächen im kantonalen Inventar aufgeführt sind. Fruchtfolgeflächen sind die wertvollsten Ackerböden der Schweiz und daher zentral für die langfristige Ernährungssicherheit und stark geschützt. Neben einer sorgfältigen raumplanerischen Interessenabwägung bedarf die Einzonung von Fruchtfolgeflächen einer vollständigen Kompensation. Dies kann im Kanton Bern durch Auszonungen, Bodenaufwertungen oder die Neuerhebung von geeigneten Flächen erfolgen.

Wir unterstützen Gemeinden auf der Suche nach Kompensationsflächen. In einem ersten Schritt analysieren wir die Potenziale auf dem eigenen Gemeindegebiet mit einer GIS-Analyse. In einem zweiten Schritt erheben wir die Bodeneigenschaften im Feld und erstellen die bodenkundlichen Nachweise für Anträge bei der Bewilligungsbehörde.

Teilweise erfordert die Thematik auch eine Koordination über die Gemeindegrenzen hinaus. Aktuell können Berner Gemeinden einander Fruchtfolgeflächen abtreten. Dies ist möglich bis die Böden kantonsweit kartiert sind und damit die Datengrundlage im Sinne des nationalen Sachplans Fruchtfolgeflächen vervollständigt ist. Wir können auf viel Erfahrung im Rahmen von Ortsplanungsrevisionen zurückgreifen und teilen unser Wissen gerne mit interessierten Gemeinden.

Copyright Foto: Bruno Käufeler, Impuls AG

Der Bundesrat hat diesen Sommer die neue Langfriststrategie «Perspektive Bahn 2050» vorgestellt. Nun befassen sich der National- und Ständerat mit dem Geschäft. Im Zentrum der Debatte stehen die aktuellen und künftigen Ausbauprojekte für die «Perspektive Bahn 2050». Grundsätzlich ist man sich in den beiden Räten einig, dass für die Abwicklung der Mobilität von Menschen und Gütern auf der Schiene umfangreiche Investitionen in die Schweizer Bahninfrastruktur erforderlich sind. Insgesamt sollen für Bahnprojekte schweizweit rund drei Milliarden Franken bereitgestellt werden. Dazu zählen u. a. der Ausbau der Strecken Genf-Lausanne und Zürich-Winterthur, der Ausbau der Knoten Genf, Bern, Basel, Olten, Liestal und Bellinzona, der Ausbau der Bahnhöfe Lausanne, Freiburg und St. Gallen sowie die zweite Röhre des Lötschberg-Basistunnels und der Doppelspurtunnel Ligerz-Twann.

Im Auftrag des Bundesrates hat das Bundesamt für Verkehr BAV Ende 2022 eine Vernehmlassung zum Stand der Ausbauprogramme für die Bahninfrastruktur, zur Perspektive Bahn 2050 und zum Vorgehen für die nächsten Ausbauschritte durchgeführt. Im Rahmen der Vernehmlassung sind insgesamt 177 Stellungnahmen eingegangen.

IC Infraconsult hat das BAV bei der Erfassung, Analyse und Aufbereitung der Vernehmlassungseingaben sowie der Redaktion des Vernehmlassungsberichts massgeblich unterstützt. Die Vernehmlassungsergebnisse zur «Perspektive Bahn 2050» bilden u. a. eine wichtige Grundlage für die aktuelle Debatte im National- und Ständerat.

Der Rat der Raumordnung (ROR) hat diese Woche den Bericht «Lebendige Peripherien in der Schweiz: Transformation gemeinsam gestalten» veröffentlicht. Er möchte damit einen Denkanstoss geben und die Gesellschaft, Politik und Wirtschaft einladen, ihre Perspektiven auf Peripherien zu hinterfragen bzw. zu wechseln. IC Infraconsult hat den ROR bei der Auseinandersetzung mit der Thematik über den gesamten Prozess fachlich unterstützt.

Aus der Sicht des ROR sind Peripherien in der Schweiz keinesfalls rückständige und abgehängte Räume. Vielmehr sind in den Peripherien der Schweiz Menschen aktiv, die ihren Lebensraum gestalten. Deshalb spricht der Rat von «Lebendigen Peripherien». Die Peripherien sind zudem sehr vielfältig. Sie haben unterschiedliche Stärken und Schwächen und sind mit verschiedenen Herausforderungen konfrontiert. Damit Peripherien sich auch in Zukunft lebenswert und nachhaltig entwickeln können, braucht es eine Transformation mit einem Dialog und die Zusammenarbeit der unterschiedlichen Akteure.

IC Infraconsult wurde 2020 für das interessante und komplexe Projekt «Entwicklungsperspektiven der Peripherien in der Schweiz im 21. Jahrhundert» von der ROR-Geschäftsstelle (Staatssekretariat für Wirtschaft & Bundesamt für Raumentwicklung) mit der Prozessorganisation, Moderation und Berichtredaktion beauftragt. Im 2022 konnte Bundesrat Guy Parmelin ein Zwischenbericht präsentiert werden. Der Schlussbericht mit den Erkenntnissen, den drei Entwicklungspfaden und den fünf Empfehlungen beinhaltet auch erste konkrete Vorschläge, wie Bund, Kantone, Gemeinden und Dritte Peripherien unterstützen können, damit die Vision der Lebendigen Peripherien zur Realität wird. IC Infraconsult freut sich über das Resultat und wünscht angeregte Diskussionen.

Bildquelle: Das Bild ist eine Illustration aus dem Schlussbericht «Lebendige Peripherien in der Schweiz: Transformation gemeinsam gestalten» (Rat der Raumordnung, 2023), gestaltet von Joël Küpfer, Pixelfarm.

IC Infraconsult bekennt sich zur Gendergerechtigkeit und hat 2023/2024 am Programm « Kultur-Wegweiser » teilgenommen. Die Ergebnisse dieser Introspektion sollen in die Firmenstrategie einfliessen. Damit bekräftigt IC Infraconsult ihr Engagement, als gendergerechtes Unternehmen zu operieren.

Das durch die Schweizerische Vereinigung der Ingenieurinnen und die FachFrauen Umwelt ffu-pee entwickelte 12-monatige Impulsprogramm hat zum Ziel, MINT-Unternehmen dabei zu begleiten, hinderliche Geschlechterdimensionen in ihrer Unternehmenskultur zu erkennen. Zusammen mit Teilnehmerinnen aus sechs weiteren Unternehmen hatten unsere Mitarbeiterinnen die Gelegenheit, an fokussierten Coachings und Workshops zum Thema der Geschlechtergleichstellung teilzunehmen.

Dabei wurde einerseits die bestehende gute Praxis der IC Infraconsult identifiziert und andererseits mögliche Handlungsfelder und Herausforderungen für weitere Schritte bezeichnet. Tangierte Themen umfassen u.a. das gelebte flexible Arbeitsmodell, geschlechterspezifische Umgangsformen und die Kommunikation von Kritik. Die Ergebnisse wurden sowohl mit männlichen Teamkollegen als auch der Geschäftsleitung gespiegelt.

Eine gendergerechte Unternehmenskultur bleibt ein wichtiges und kontinuierliches Anliegen der IC Infraconsult. Neu wird dieses mit einer Vision in der Firmenstrategie verankert: «IC Infraconsult fördert den Diskurs und damit das Bewusstsein aller ihrer Mitarbeitenden zum Thema Gleichstellung. Alle Mitarbeitenden übernehmen Verantwortung, um eine Gleichstellung der Geschlechter firmenintern sowie gesellschaftlich zu erreichen.»

MINT steht für die Fachbereiche Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik.